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好好磨出新技术,
落后国家只能在温饱中挣扎,拿命来磨饭,
但有趣的是,世界环保会议,各国分配碳排放量,
按理说,先进国家因该配额少于落后国家,
因为落后国家没实力去研发环保科技,他们需先顾肚子,
而先进国家有实力有技术,配额少一点刚好促进研发动机,
可事实相反,先进国家总是得到大部分的排放额度,
落后国家的碳排额度,还不够全国人民放屁一个月…

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我们先坐飞机来到印度新德里,拜访当地的公车司机,
因为将军印度语成度不好,或者来说,将军外语能力都不好,
所以沟通上有点问题,但经过大半天的比手划脚,我们还是得到了些数据,
根据阿三提供,阿三就是那个公车司机,因为我外语不好,
就把印度人通称为阿三,也就是三个傻瓜的那个三,
阿三开公车,时薪大约18卢比,比鬼岛还可怜,为他默默掉了几滴眼泪,
然后,我们又转机到了瑞典,这边妹又白又正,没带公主出门是正确的,
斯德葛尔摩的小姐一晚上大约…不对,我们是来找公车司机的,
这边司机时薪约为130克朗,司机名字我忘了,我只记得那晚的小姐…(喂!)
根据2009年的汇率计算,那个小姐,不对啦,
瑞典的司机(以下简称小三,与阿三做出区别)时薪是印度阿三的50倍,
尼马,这就是小三与阿三的差别,
难怪女生都抢著当富商的小三,也不当富商的司机阿三…

主流经济学指出,这种价差是因为效率与技术的差别,
市场是公平的,人们不会为了一种商品付出超额的代价,
短期可能,就像诈骗,但长期不会,看不见的手会抹平它,
所以,长久以来,小三领著阿三50倍之多的薪水,
表示小三的技术与效率比阿三高50倍,
真神奇,我还真不知道50倍的驾驶技术是什麽情况?
但我回想印度的街道马路情况,阿三在拥挤的新德里马路上开著车,
大家都知道印度交通状况,每天只塞车两个时段,早到晚,晚到早,全年无休不中断,
印度开车有多难?你开车时陪边有人在放牛,撞到牛得赔人家牛排,难不难?
瑞典这边,交通情况良好,神清气爽的马路,守规矩的驾驶人,
干,阿三的驾驶技术不可能比小三差,
经济学家脑子是被公车给压爆了吗?!

喔,有经济学家补充说明了:
「那是因为小三受过更多的教育与训练,人力资本回报,学问改变命运阿!」
于是我问小三,你大学毕业?小三点点头,
我打长途电话给阿三,你大学毕业?阿三也点点头,
我骂他,干!你点头我看的到吗?你真的大学毕业吗?
这边有经济学家说你不专业,没受过训练,你反驳一下好吗?
阿三说,他大学毕业,还参加过军队,受过驾驶坦克车、军用卡车训练,
本身还有一些防身武术认证,可以确保乘客安全不被恐怖份子挟持,
我想,难怪,每个人上车一看,干!又是阿三开的车!乖乖掏钱买票了…
挂了电话,我问小三,嘿!你会打架吗?受过专业打架训练吗?
小三,我不会,我是文明人。d Moser)夫妇是心理学家和神经科学家,也是德伦希姆(Trondheim)挪威科技大学(NTNU)科维里神经科学系统研究所(Kavli Institute for Systems Neuroscience)和记忆生物学中心(Centrefor the Biology of Memory)的创始主任。 看到灵自灵刚出来源与版权所有: 水果日报

台中 住山中民宿 赏花觅閒情

金针花, 由于近日天气稳定...回游性鱼种陆续进场报到(将近三斤瓜子)就是其中之ㄧ而且体型多不错

从12 月25日至二月中旬,六龟乡的梅花、桃花、李花与樱花将开始争奇斗艳。民众先后到访的热门景点,满山满谷的梅树点缀上一朵朵棉花糖般的白梅,沿路走在开满白梅花的路上,淡雅的花香缓缓的扑鼻而来。豪 摄影╱王文廷


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有如女孩般活泼俏皮的粉红桃花在六龟也看得见,枝干上水晶般一串串的桃花争先恐后的为游客摇曳,深怕自己被世人遗忘。 />第一种是算命的。                                   &nb 今天的天空有点灰   跟我的心情一样

我该争取 还让步  我该放弃 还该继续

这次 上个月在卖场买了一台BENQ低蓝光不闪频屏幕
兴冲冲的搬回家后,才听我妹说BENQ的抗蓝光屏幕会偏黄
因为我是在网络上看好后..直接去现场带货的!所以根本没注意到这点啊…

之后我拿著电视又去卖场,找不到当时那个店员
反而有另年, 大家好~~~

这裡有一份我的学术问卷,要麻烦大家帮帮忙!!!
(本研究仅作为学术研究,所以填写的内容不会外洩,请各位放心填答)

研究单位:台中科技大学  

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